第395章 冬季行车，遇到了大麻烦，鬼列车(4/10)

掉褂子，光着脊梁，甩开膀子大干起来。

    歘--的一声。

    把满满登登一大锹煤湿漉漉的煤，准确地甩进炉膛内.如此机械般的动作，短短一分钟，竟然往返重复了十几次。

    要是131包乘组的老郑看到了，肯定得竖起大拇指称呼一句“好小伙子啊！”

    可惜，并卵。

    此时列车进入了了千分之十二的长大上坡道，车速瞬间降了下来，并且还有愈来愈慢的趋势。

    冯正德是个老师傅了，经年累月在这条线上跑，可以说对线路比自家娘们还要熟悉。

    他瞬间感觉到速度降得太快了，眼睛看向气压表

    15、14.5、14、13.5、13……

    气压表的指针不断跳动，每次跳动都像是一把锤子捶打在冯正德的心脏上。

    “张副司机，出事儿了，你赶紧打开炉膛！”

    张副司机此时也觉察到不妙，踩开炉门一看，顿时目瞪口呆。

    火床的前部已经被厚厚的焦疙瘩压死，形成了厚厚的死煤层，后部的两个角落由于缺少煤炭，处于无火状态。

    “小黄，赶紧扒拉啊，赶紧把焦疙瘩扒拉出来。”

    小黄闻言，着急忙慌的拎起铁钩子，去捅炉膛子，顺利扒拉出几块焦疙瘩之后，他的眉头皱了起来。

    “不好了，冯司机，里面有个炼王八！”

    所谓的“炼王八”就是大块的焦坨子。

    一般有几平方尺大，从炉门都拿不出来，能压住一大块炉床没有火，严重降低生发蒸汽量。

    听到有炼王八，冯正德的脸色顿时变得难看起来。

    这玩意需要进到整备车间里用专业的工具才能鼓捣出来。

    有这玩意压着，火车头的蒸汽量就别想达标了。

    而更令他恐慌的是，此时列车的速度越来越低，甚至有停车的风险。

    要是在平地上，列车可以停车烧气，等气量足了再出发。

    费点功夫、耽误点时间，并不会构成行车事故。

    最多被同行骂两句“技术太差“、“水平太低“、“太面“、“太臭“、“太菜“.之类的，最起码半年时间内在段里抬不起头。