第463章 前往广交会，继电式电气信号，李爱国参与筹备工作(4/10)

以总局特意安排了一整节车厢。

    李爱国跟黑脸司机这会已经成了朋友，两人磕着瓜子，唠着嗑。

    “李司机，你有几个孩子？”

    “刚结婚不久，还没有孩子。”

    闻言，黑脸司机的脸上浮现出一丝兴奋：“七个，我有七个娃子了。”

    “.伱好像才二十多岁吧？”李爱国皱眉头。

    “今年正好二十五岁，结婚七年，七个孩子，全都是男孩子。现在我媳妇儿又怀孕了。”

    黑脸司机感觉自个总算是碾压了李爱国一头。

    李爱国：“.”

    这也太能生了。

    照这个速度下去，他到了四十岁，岂不是能有十几个孩子？

    “兄弟，女人就是一块地，你得勤耕地，多种种子，多浇水，才能有收获。”

    黑脸司机以过来人的身份教导李爱国。

    两人正聊着，旁边凑过来一个身穿魔都机务段工装的同志。

    “你就是李司机吧？研究出自卸车厢的前门机务段火车司机？”

    李爱国扭头看去，一个浓眉大眼的憨厚汉子，正盯着他瞧呢。

    此人有点眼熟，好像在前两天的培训会上见过一面。

    “你是？”

    “我叫杨兴寨，来自魔都机务段运转车间。”

    “杨兴寨”

    李爱国眼睛一亮，热情的握住了他的手：“你就是发明出路签自动授受器的杨司机啊。”

    这年月没有手机，无线电传输不可靠，为了保障列车安全运行，铁路采取了行车闭塞。

    也就是一个闭塞区间只能容许一辆火车运行。

    要实现行车闭塞，需要路签。

    【交接路签】

    路签和闭塞制度一起，保证了每日繁忙的铁路线路上，飞驰的列车能够安全、有序地依序行驶。

    路签的交接需要在列车行进中完成。

    一般是由副司机先将之前拿到的路签丢下火车，再用手臂勾住值班员递上的下一个区间的路签。

    路签是通行证和门禁卡，没有路签擅自进入行车区间，就是违章行车。

    不过很明显，通过这种方式交接路签存