第495章 森铁的掉头方式，抬【磨骨头】的小把头，赵小烧提供的线索(6/9)

不对，笑着解释：“李司机，咱们森铁条件简单，不得不用这种不正规的方式调转车头。

    明年森铁办准备在贮木场和森铁站之间修建三角线，专门用于机车调正方向，以后就不需要人力了。”

    李爱国关注的不是这点，给他递根烟，指指那些生产工人们。

    “这些是你们贮木场的人？”

    张新明双手接过烟，讪笑道：“也算是吧。”

    “也算是？那么说，也不是了？”

    张新明见李爱国板起脸，连忙笑笑：“

    咱们这里地处偏僻地区，林务才刚组建不久，所以人员比较复杂。

    有直属林务工区和拔口工区的生产工人，生产工人是国营编制，属于正规人员，由林务管理并发放工资。

    这些抬火车头的人，他们被我们当地人称为抬【磨骨头】的，属于山上的工铺。

    虽然给我们贮木场干活，跟我们的关系却不大。”

    李爱国在审讯司机组的时候，也曾听张二山讲过抬【磨骨头】，这玩意到底是什么？

    “李司机，贮木场最重要的一项工作。

    就是把从山上拉回来的木材，堆放在一块，这叫做归楞。

    另外一项便是装车。

    这些原木一根有几百斤重，成千上万根原木要整齐的码放在一块。

    原木要严丝合缝地装上火车，并不是个简单的活计，需要有丰富的经验。

    承担这份工作的人就叫做抬“磨骨头”的。”

    张新明缓声解释道：“一般伐木的工人，可以用从农村招募，但是抬“磨骨头”的不行。

    他们是一支很专业的队伍，没有多年的经验，不能管胜任。

    所以我们贮木场便从山上工铺聘请了这些人。”

    李爱国接着问道：“工铺是什么？”

    提到这个问题，张新明的神情有点尴尬。

    就像是有了家丑的小媳妇儿一样，不愿意将丑事外扬。

    直到李爱国表示这件事跟事故有关系，他才不得不将事情一五一十的讲了一遍。

    “工铺的事儿还得从解放前说起。

    那个时候鬼子为了掠夺咱们的森林资源，进行所