第499章 列车事故的真实原因，向导张新明的身世(5/8)

，正司机张二山拉动阀门发现车厢刹车失灵，我们才觉察到问题。

    只是那个时候已经晚了。”

    如果按照他的说法，3134次司机组只是一时疏忽导致了事故的发生。

    后来就算是有遮掩行为，最多被开除并且判十几年就可以了。

    这也是胡广志三人最坏的打算。

    只不过他没有想到，李爱国突然提出了一个问题：“胡广志，你不老实哇！你记性也不太好哇！”

    “怎么了？”

    “你忘记我是火车司机了吗？咱们火车司机动折角塞门的情况只有两种。

    一种是摘解车厢的时候，只不过新车厢挂上后，折角塞门当时就会重新打开。

    另外一种，折角塞门的关闭可以用于排出列车风管内的压力空气，用于重载列车在倾斜坡度上的临时停车。

    我们之前已经调取过3134列车的详细调度记录，压根就没有找到挂载新车皮的记录。

    而装载场是平地，就算是临时停车也不需要动用折角塞门。

    那么只能说明，你们3134列车在行驶到半道里，曾经临时停靠过，并且停靠点的坡度还很大。

    以至于你们为了把列车停稳，不得不关掉折角塞门。”

    伴随着李爱国的话，胡广志心中的那点侥幸一点一点的消失了。

    如果说李爱国作为火车司机，知道折角塞门的作用那也正常。

    但是能够通过折角塞门的关闭分析出这么多隐情，那就不一般了。

    胡广志的心中充满了惊涛骇浪，以至于他忍不住抬起头问了一句：“你真是一个火车司机？”

    “没错！还是有证的那种。”李爱国道。

    咳，代表司机，也是火车司机嘛。

    证据清晰明白，事故调查截止目前现在已经很明了。

    事故调查组本来以为胡广志几人会将事情一五一十的交代出来，然后接受他们应有的惩罚。

    谁承想三人虽承认火车临时停车过，因为一时疏忽忘记了打开折角塞门，但是拒不交代临时停车的原因。

    当然了，也不是不交代。

    胡广志表示当时是自己拉肚子，所以临时停车。