第540章 何为匈铁，爱国型蒸汽火车，哈市铁路科学研究所(4/9)

汽机机车被命名为爱国型蒸汽机车。

    刘国璋和刘总工他们听到这个名字，纷纷向李爱国投来了诧异的目光。

    几个哈市研究所的领导则纷纷皱起了眉头。

    李爱国挺起了胸膛，没办法，谁让咱有个好名字呢！

    因为爱国型蒸汽机的改进过程中，跟老毛子那边产生了一些纠纷。

    秉持着闷声发大财的理念，为了照顾老大哥的面子，铁道部里面并没有大张旗鼓搞宣传。

    不过还是对改进小组的成员进行了表彰。

    铁道研究所，大同机车厂获得集体一等功，长辛店机车厂获得三等功。

    改进小组的成员，李爱国，董工等成员，荣获“铁道建设先进个人”荣誉称号。

    各自获得了一面大奖状，一个搪瓷缸子和两块奖金。

    滕部长宣布完奖励，环视一圈，问道：“各位还有什么意见？”

    李爱国举起了手。

    董工吓了一跳，伸手就要去拉李爱国的胳膊。

    开玩笑，这种场合哪有李爱国发言的权力。

    他还没有来得及动手，就接到了刘国璋的眼神，忙松开了李爱国的胳膊。

    “是爱国同志啊。”滕部长似乎认得李爱国，和蔼的说道：“小同志，你有什么想法，尽管提出来。”

    李爱国站起身说道：“部长，各位领导，我个人觉得有一些表现优异的编外成员也应该获得表彰。

    他们虽不是咱们铁道系统的人员，但是也在改进中作出了不可磨灭的贡献。”

    随后李爱国介绍了那些在改进机车工作中作出特殊贡献的编外人员。

    因为他来自第一线，讲的事例非常翔实。

    听到那些编外人员为了改进机车几天几夜不睡觉，有些生了病依然坚持工作，参加大会的领导们有些动容。

    滕部长点头道：“爱国同志的提醒对，现在咱们铁道部门人才匮乏，经常需要兄弟单位的帮助。

    人家帮了咱，咱要是忘了本，这么搞要不得喽。

    这样吧，那几个编外人员也给个奖励吧。

    小同志，这样的意见很好，以后要多提。”

    那些领导们也纷纷点头表示