第474章 暴利的漫画产业(2/6)

    当然，这种改变也是逐步的，欧美也不可能一次性更换码头.但趋势就在这，且集装箱运输成本更低，必然会更挤压传统货轮的市场。

    “看来杨生对香港的未来也是很有信心啊。”戴麟趾哈哈笑道。

    在新加坡投资什么的，其实并不能证明杨文东不看好香港，只是传媒有所猜测罢了，但如今杨文东想要投资红磡隧道与货柜码头，那必然是看好香港的。

    杨文东点点头道：“对，所以我也想借着这两个大投资向外界释放信号，而不是靠着各种解释，没有意义。”

    戴麟趾道：“我明白，只是货柜码头不同于红磡隧道，这样的大型项目，必然是要招标的，也需要一段不短的准备时间。”

    “没问题，我与所有资本公平竞争。”杨文东答应说道。

    其实就是红磡隧道，也应该有资本竞争的，只是这个项目在50年代就被提出，当时无论是港府还是英资巨头都不想投资，觉得肯定会亏，当时的华资也没这个能力参与这个事.，当然，他们的判断是基于50年代对于未来的经济预测，也不能说没眼光，毕竟没人能知晓未来香港的发展速度以及内地的改开。

    但港口码头还是不一样的，全球都知道这个项目能够赚钱，那自然会有竞争，即使是今天，怡和、太古、会德丰这些传统码头巨头也不一定会放弃。

    不过只要等到67年中，那他们别说要投资港口，估计自己的很多不动产都要出手，那个时候就轻松了。

    戴麟趾又问道：“杨生，这红磡隧道与货柜码头，似乎也没什么直接关系吧？”

    “是没什么关系。”杨文东说道：“不过我想等等，看看香港未来的趋势，再决定要不要投资，港督先生，我作为商人，也得谨慎一点。”

    一切的核心就是等67年中之后，而不是现在，反正这种超大型项目，谈个几年也是正常的，毕竟港府之前十几年也没下定决心，轮到自己当然也得等等。

    不过也得留个希望，要是拒绝了，那港府就关闭这个项目了。

    “我理解。”戴麟趾点点头道：“那行，货柜码头项目我会组织政府人员协商一下。”

    即使是港督，在很多大事上也不能一言堂，甚至很多事情还